Daytona Aluminum High Temp Paste to specjalistyczna pasta wysokotemperaturowa gwarantująca skuteczną ochronę elementów przed korozją, zatarciem oraz zapiekaniem. Tworzy wyjątkowo trwałą, odporną na wypłukiwanie warstwę ochronną. Polecana szczególnie do smarowania podzespołów układu hamulcowego, śrub nakrętek czy gwintowanych elementów układu wydechowego.

Daytona Moly Grease EP2 MoS przeznaczony jest do smarowania elementów pracujących w warunkach bardzo wysokich obciążeń, w tym udarowych. Stworzony z myślą o łożyskach ślizgowych, tocznych oraz wszelkich powierzchni tnących narażonych na wysokie naciski. Temperatura pracy wynosi od -30 do 130°C. Daytona Moly Grease EP2 MoS zawiera 3% dodatku dwusiarczku molibdenu, dzięki czemu gwarantuje wydłużenie żywotności smarowanych podzespołów. Skutecznie zabezpiecza przed zatarciem, nawet w przypadku wystąpienia tarcia suchego.

Daytona PRO Grease B-3 to smar plastyczny stosowany do łożysk tocznych, ślizgowych oraz innych elementów pojazdów, gdzie wymagana jest wysoka stabilność mechaniczna, odporność na starzenie i korozję w wilgotnym środowisku. Świetnie sprawdza się w temperaturach pracy od -20 do 130°C. Daytona PRO Grease B-3 powstał dzięki połączeniu oleju mineralnego z mydłami litowymi.

Daytona PRO Grease przeznaczony jest do smarowania wysokoobciążonych łożysk walcarek metali, ciężkich maszyn budowlanych, pras czy kruszarek. Nadaje się także do centralnych układów smarowania. Doskonale sprawdza się również przy elementach narażonych na kontakt z wodą lub obciążeniami udarowymi. Temperatura pracy wynosi od -25 do 130°C, jednak może się wahać w zależności od rodzaju łożyska, jego obciążenia oraz okresów smarowania. Daytona PRO Grease jest produkowany na bazie olejów mineralnych i mydeł litowych.

Daytona PRO Grease przeznaczony jest do smarowania wysokoobciążonych łożysk walcarek metali, ciężkich maszyn budowlanych, pras czy kruszarek. Nadaje się także do centralnych układów smarowania. Doskonale sprawdza się również przy elementach narażonych na kontakt z wodą lub obciążeniami udarowymi. Temperatura pracy wynosi od -25 do 130°C, jednak może się wahać w zależności od rodzaju łożyska, jego obciążenia oraz okresów smarowania. Daytona PRO Grease jest produkowany na bazie olejów mineralnych i mydeł litowych.

Daytona PRO Grease EPX 00/000 to półpłynny, odporny na działanie wody smar przekładniowy stosowany w zamkniętych przekładniach walcowych i stożkowych oraz łożyskach tocznych i ślizgowych pracujących w normalnych warunkach pracy, w zakresie temp. od -30 do 100°C. Daytona PRO Grease EPX 00/000 powstał dzięki połączeniu oleju mineralnego z mydłami litowymi. Doskonale działa w niższych i średnich temperaturach.

Daytona PRO Grease Ultra BN-2 to niemięknący smar wysokotemperaturowy przeznaczony do łożysk i mechanizmów narażonych na wysokie temperatury pracy. Doskonale smaruje i zabezpiecza zawiasy, transportery w piecach, suszarniach, wszelkie mechanizmy w przemyśle szklarskim oraz wózki transportowe w cegielniach. Odpowiedni do smarowania w temperaturze od -25°C do 160°C, a do 250°C w krótkich okresach. Daytona PRO Grease Ultra BN-2 powstał dzięki połączeniu oleju mineralnego z zagęszczaczem nieorganicznym i pakietem dodatków zapewniających doskonałą ochronę antykorozyjną, odporność na starzenie oraz odporność na wodę. Smar zapewnia długotrwałe smarowanie oraz brak topliwości w wysokich temperaturach.

Daytona PRO Grease Ultra BS-23 to nietopliwy, odporny na działanie wody i starzenie, wysokotemperaturowy smar bentonitowy z dodatkiem MoS2, do łożysk tocznych i ślizgowych, przy wysokich, szczególnie udarowych obciążeniach. Nie zaleca się stosowania do łożysk napędzanych małym momentem obrotowym oraz małym luzie poprzecznym.

Daytona Super Long EP-2 jest smarem do używania w ekstremalnych warunkach. Przewyższa wymagania NLGI GC/LB do użytku w przemyśle samochodowym. Daytona Super Long EP-2 jest smarem na bazie oleju mineralnego i sulfonianu wapnia jako zagęszczaczu. Znakomicie przenosi obciążenia. Jest niezwykle odporny na wymywanie wodą. Skutecznie opiera się separacji pod wpływem sił odśrodkowych.